2024-06-02
1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
2、货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
3、货运代理须熟知海运地理方面的常识。首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。
4、货运代理的主要功能：没有货代时，承运人（如航空公司）要直接面对众多的发货人或收货人，货代的存在，能减轻承运人由于直接面对货主而带来的繁重工作，从而使得承运人能集中力量从事其核心业务-航运。同样地，货代的存在，由于其专业的知识，使得货主不必再与每家承运人打交道，减轻了货主的工作量。
5、货代空运的基本知识涉及多个方面，以下是一些主要内容： 空运指定货物的操作流程：基本信息确认后，填写操作记录，转移到操作中，操作向承运人（Carrier）订舱。确认订舱后，及时通知国外代理。订舱成功后，向发货人提供进仓单，包括发货地址和最晚发货时间，发货后需要确认发货人收到进仓单。
1、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（GRT）、净登记吨（NRT）、散装窖、包装窖、总载重吨（DWT）、载重线、船级等方面的知识。
2、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。
3、从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。对合同的责任 国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
4、涉及课程：实用英语、财经英语、英语听力、外贸英语会话、外贸函电、报关英语、国际贸易、国际贸易实务、报关实务、海关概论、商品归类基础、进出口商品检验实务、国际货物代理实务、电子商务在国际贸易中的应用、国际贸易单证实务、国际货物运输、国际货物运输保险。
5、开设学习《国际货运代理实务》的课程的方法如下：需要向教育机构，包括在校和校外机构进行申请，方可教学。《国际货运代理实务（第三版）》是2018年对外经济贸易大学出版社出版的图书，作者是李凌、陈永芳、陈虹、薛庆会、李海峰。
6、选择货代公司也一样，我们需要注重货代公司的信誉度，最基本而且必须要做的第一步，就是货前验证对方的营业执照，查询货代公司的无船承运人代号和相关外贸部审批的国际货代证书号或者是国家一级无船承运人代理的相关证书以及注册时间和注册资质等。
业务流程：精细操作，无缝对接当进出口商遇到货物运输的难题时，国际货运代理的流程如同精密的交响乐章：询盘与报价/： 商家提供详细信息，如起运地、目的地、货物详情，货运代理基于此报价并协商运输计划。合同签订/： 双方就费用、时间达成共识，以法律文件保障合作的顺利进行。
国际货代根据货物的性质和运输方案，选择合适的运输工具。运输工具包括船舶、飞机、卡车等。跟踪货物运输情况 国际货代需要跟踪货物的运输情况，确保货物按照预定的时间和地点到达目的地。如果出现问题，国际货代需要及时处理。完成交付 货物到达目的地后，国际货代需要完成货物的交付。
国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。
②订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。③送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，可以节省很多事情。
国际货运代理的业务流程主要包括以下几个步骤：第一步：接受客户询价 海运/空运询价：（需客户提供货物起运港、目的港以及货物信息如货名，件数、重量、危险级别等）。货代根据这些信息为客户报价。
1、国际经济与贸易本科课程主要有 ：国际贸易实务、外贸单证实务、商务英语、商务英语听力、外贸函电、国际商法、国际结算、国际贸易地理、世界经济概论、国际商务谈判、电子商务、国际贸易理论、国际货运代理、国际金融、会计学原理、管理学原理、社会调查。
2、主要课程：政治经济学、西方经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易理论与实务、国际金融、国际结算、货币银行学、财政学、会计学、统计学。
3、《国际贸易实务》是 专门研究国际间商品交换的具体过程、具有涉外活动特点的一门实践性很强的综合性应用课程，是在总结我国对外贸易实践经验，吸收国际通行贸易惯例及其行之有效的习惯做法的基础上形成和发展起来的学科。
在本案例中，乙公司使用了一个连环套：D／P见票即付———记名提单———D／A。
本案例中就是典型的货代提单欺诈，日本B公司和日本D船务相互勾结，由日本D船务签发HOUSE提单，日本D船务作为契约承运人委托国内货运代理人中国C公司和实际承运人中国E船务公司订舱运输，由中国E公司向中国C公司签发海运提单。
案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。
主体不同 D/P：是出货后将提单等单据送银行，进口商付了货款后银行将提单等单据交进口商清关提货。D/A： 是国际贸易常用的一种付款方法。出口商通过托收银行指示代收银行在进口商承兑汇票后，向进口商发放所有权及其他货运文件。特点不同 D/P：对出口商来说有一定风险。
把C公司看成国际货运代理公司（无船货代），因为是委托代理租船订舱的。D能签发海运提单，当然是船公司 A进出口公司不应该以货物不符为理由拒付运输费用，对货物品质不满可以申请赔偿，提单已经生成，运输合同生效，货代公司完成了代理合同，应该得到偿付。
做 D/P，或D/A 本身就有一定的风险存在。更何况也有L/C的提单都可以免正本提单就可以提货的。所以任何交易都是要看对方的信用，及自己的小心程度。 如果非得要做D/P，您还是用自己的船公司，提货需 用电放，也就是收款后电放。