2024-08-19
《超限运输车辆行驶公路管理规定》是为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定的规定。2021年6月23日，交通运输部《关于修改〈超限运输车辆行驶公路管理规定〉的决定》经第15次部务会议通过，自公布之日起施行。
中华人民共和国超限运输车辆行驶公路管理规定的设立，旨在强化对公路上超限运输车辆的管控，确保公路设施完好，以及人民生命财产安全。依据《公路法》和《公路安全保护条例》等法律条款，明确规定了此类车辆的行驶规则。
第一条 为加强对超限运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及有关法规，制定本规定。第二条 在中华人民共和国境内公路上进行超限运输的单位和个人（以下简称 “承运人”），均应遵守本规定。
超限运输车辆行驶公路管理规定 第一章总则 第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。 第二条超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第一章 总则第一条 为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
五）客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中或者IC卡注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。”条文序号作相应调整。本决定自2016年4月11日起施行。《道路旅客运输及客运站管理规定》根据本决定作相应修正，重新公布。
将第十条第（二）项修改为：“（二）从事客运经营的驾驶人员，应当符合《道路运输从业人员管理规定》有关规定”。
1、城市市公路运输管理处基本上都是事业编制。待遇不错，交通行业总体上都可以，但地区差异大，不知你去的是哪里，江浙好一些，西部差一点。晋升就是不断往上当官，公务员比较稳定，但不如事业单位灵活，不能随便发钱 。
2、以我的了解还是运管处待遇好点，公路处毕竟只管理农村公路盘子小，不过人也少，上升的空间大点。总的来说，交通部门没有什么特别好的待遇。除了高管局目前好点外，其他的部门都不怎么样。运管处肯定待遇比交警差，公路处待遇比公路局差。
3、说实话，2个单位都是事业单位编制，是全额的，就是说由国家财政拨款。等同于公务员待遇。特别是退休后享受的就是公务员待遇。要说受到重视程度，也是差不多的，毕竟同属于一个交通管理局。只不过是一个局下面的2个处室而已。公路管理处名气响点，实际上2个处各有各的花头。
4、单位不错。前途（政治方面）感觉不大。我就是这个系统的。。你说的公路管理处是不是路政，那边工作更单一枯燥些。如果是养护段的话，虽然是企业，待遇还是不错的。
5、交通局运输部待遇好。交通运输局的工资待遇比其他部门好，工作内容也轻松。有五险一金社会保险，有住房公积金。交通运输局属于行政单位。
6、在中国大都是交通运输厅（局）的二级机构，大都是事业单位 区别是 公路管理局 负责管养护 负责公路的建设、管理（路政）、养护（道班）。
道路运输专业是一门涉及道路交通运输管理、物流运作和相关技术的学科。主要聚焦于研究和应用各种技术和策略来优化货物和人员在道路上的运输。道路运输专业的主要职责包括以下几个方面：运输管理：道路运输专业涉及到对交通和运输系统的规划、组织和管理。
道路运输管理专业是一个新兴的学科，主要涉及道路网络的建设、管理、运营、安全、效益最大化以及可持续发展等方面。道路运输与路政管理主要研究道路交通法规、道路运输管理、货车驾驶技术等方面的基本知识和技能，进行道路运输、路政管理等。
道路运输管理是中国普通高等学校专科专业，修业年限是三年，属于交通运输大类里的道路运输类。