2024-06-04
1、常用术语:如走货路线、货物规格、收费标准、货物种类、常用车辆等等提供常用知识、专业物流术语、专业常用货运名词解释 用名词解释 托运:指发货人要求铁路运输部门以某种形式完成其货物运输的整个过程。
2、RT 通常见于货代的拼箱报价。货代单位中的RT:货代海运费报价的RT常见于散货运输(LCL),比如:USD10/RT。这表示“每个计费吨10美元”。RT的意思是“计费吨”。RT计费吨的计算方法是看体积(CBM)和毛重(T)哪个大就算哪一个。按USD10/RT来看,如果一件货物的规格是 2CMB,1T。
3、EXW EXW,即工厂交付(指定地点),指卖家向买家交付工厂(或仓库)货物,不负责向买家安排的运输工具装载货物及出口报关手续。买家需承担卖家工厂交付后的费用和风险。CFR、CNF和C&F CFR、CNF和C&F均为成本加运费贸易术语,表示出口商品的价格加运费。也可解释为FOB价格加海运费。
4、【贸易知识】外贸运输常用术语及解释 FOB (Free On Board...named Port of shipment) 译为装运港船上交货,指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定 的船上。按国际商会对FOB的解释: 卖方的基本义务: (1)办理出口结关手续,并负担将货物运到装运港船舷为止的一切费用与风险。
5、空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用,下面我们了解一下常用的空运名词!ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)实际到港/离港时间的缩写。
6、预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。
1、超重货物是指货物装载后,其重车总重活载效应超过桥梁设计活载标准。超重货物根据活载系数Q进行分级,一级超重(01≤Q≤05)、二级超重(05 Q≤09)和超级超重(Q09)是其明确的划分标准。 曲线超限等级的确定 在曲线运输中,货物是否超限以及等级,取决于货物的计算宽度。
2、三轴不超过25吨; 3。四轴不超过31吨; 4。五轴不超过43吨; 5。六轴及六轴以上不超过49吨。
3、超限货物运输判断标准 一是一件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者,即为超限货物。 二是一件货物装车后,在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300米的曲线线路时,货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的,亦为超限货物。
1、铁路计划,亦称为车皮计划,是指客户根据自身运输需求,向铁路货运部门申报的所需车皮数量。 该计划主要分为两种:月计划和日计划。 日计划是指铁路货运站根据客户每天所需的运输吨位或货物特性,调配相应的车辆或车数。
2、铁路旅客运输计划是指为满足人们旅行需要,合理利用铁路旅客运输设备而制订的用以组织旅客运输工作的计划。20世纪末开始,年度旅客运输任务以运输主要指标预期值的形式下达,更体现了新形势的新要求。
3、铁路计划(车皮计划):是指客户根据自己的运输需求,在铁路运货提报的需求车数。计划又分为月计划和日计划。日计划:是指铁路货运站会根据你每天需运输的吨位或者货物性质调配不同的车辆或车数。
4、第一章 总则第1条 铁路月度货物运输计划(以下简称货运计划),是国民经济计划一个组成部分,是铁路运输组织日常工作的主要依据。
5、运输计划可以说是工作安排这样理解制订运输计划是为了方便工作安排,同时根据计划来预算运输费用是否超支及合理,同时可以预估成本。
1、【答案】:交通运输业的生产经营特点主要表现在:(1)交通运输业不产生新的实物形态的产品。(2)交通运输业的产品不以实物形态而独立存在,它的生产和销售在时间和空间上是融合在一起的,交通运输业的生产和销售过程是统一的营运过程,生产的完成也就是销售的完成。(3)交通运输业生产地点流动分散。
2、交通运输业的生产特性:(1)运输改变商品的使用价值状态,完成消费的准备过程。(2)交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。交通运输业的服务特性:(1)交通运输业提供的商品是运输服务。(2)交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。
3、交通运输业的特点: 支撑经济增长:在“十二五”期间,中国交通运输基础设施投资达到15万亿元,这些投资不仅促进了交通运输网络的完善和服务水平的提升,还带动了相关产业的发展,创造了大量就业岗位。 保障物资运输:高效的物流基础设施网络确保了重点物资如煤炭、原油、铁矿石、粮食等的顺利运输。
铁路运输法律关系的主要确认形式是:权利与义务关系。具体是指国家机关、铁路运输企业、其他企业事业单位和社会组织之间以及铁路运输企业与公民之间,在铁路运输运营及管理过程中发生着的各种社会关系。
权利与义务关系。根据查询相关公开信息显示,铁路运输法律关系的主要确认形式是权利与义务关系。在我国铁路运输法律关系主体主要包括:铁路局、企事业单位、其他经济组织、自然人以及国家。
劳务行为。铁路运输法律关系的客体是指铁路运输法律关系的主体享有权利和承担义务所指向的事物,铁路运输法律关系的客体一般包括行为和物两种。铁路运输法律关系的内容,是指铁路运输法律关系主体享有的权利和承担的义务。铁路为了减少事故赔偿,必然要认真对待货运事故。
法律关系,是指法律规范在调整人们的行为过程中所形成的具有法律上权利义务形式的社会关系。现实社会关系的主观形式。就其主观形式特征而言,它属于上层建筑范畴,就其社会内容而言,它包括政治、经济、文化等各个领域的社会关系。其构成要素有三项:法律关系主体;法律关系内容;法律关系客体。